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神戸ポタリング日記

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2013年 10月 27日

冬装備の準備は早めに

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完全に寒くなる前に冬用の装備を揃えておく方がいい。
サイズがすぐになくなってしまうからだ。

1.防寒防水用アウター
2.インナー(フリース+ユニクロヒートテック)
3.防寒防水用パンツ
4.インナー(ヒートテック)
5.防寒用グラブ 

冬場はよく走行中に雨や雪が降ってくる。
冬場でも非常に汗をかくので、
透湿性の高い物がいい。
ワンシーズンで揃えるノではなく徐々に揃えた方がいいだろう。

by ozunu13 | 2013-10-27 21:53 | 自転車入門 | Trackback | Comments(6)
2013年 08月 20日

激安 Derosa Neoprimato

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日本国内でNeoprimatoは、限定でないものでも約20万でフレームのみの価格である。
ところがwiggleでは20万でなんとヴェローチェモデルが買える。

以前にもお話ししたが、
もうデローザもほぼ外注のみ。
De Rosaを愛する人間として見ていて辛い。
引退したウーゴがもしこのフレームを見たらさぞかし嘆くだろうか?

たとえ外注であったとしても、
納得していたら、問題はない。
リーズナブルなスチールモデルだと思って乗ったらいいだろう。

スペック
ヴェローチェフルセット 日本国内販売価格約6万円

Speed: 20 gears
Brake/Shift Levers: Campagnolo Veloce
Chainset: Campagnolo Veloce, compact 50x34
Bottom Bracket: Campagnolo Ultra Torque
Rear Derailleur: Campagnolo Veloce
Front Derailleur: Campagnolo Veloce
Brake Calipers: Campagnolo Veloce, cartridge type rubber insert
Chain: Campagnolo
Cassette: Campagnolo, 12-25

  Wheel Fulcrum Racing 7 約2万円

Handlebar: 3T Ergosum Pro, 31.8mm. Bar width varies according to frame size
Bar Tape: De Rosa, White
Stem: 3T Arx-Pro, 31.8mm. Stem length varies according to frame size
Seat Post: FSA SL-280, 27.2mm
Saddle: Prologo Zero Ti1.4
Tyres: Continental Ultra Sport, 700 x 23c

by ozunu13 | 2013-08-20 18:25 | 自転車入門 | Trackback | Comments(4)
2010年 09月 20日

De Rosa 2011年モデル

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Neo Primatoに昔80年代に有ったブルーが登場。
ただアヘッドかスレッドは、せめて選べるようにはしてほしい。

そして例のいかにも台湾製のモデルR848もエントリーモデルとして載っている。
完成車で30万を切る価格は売れるだろうが、
ウーゴはもう意見を言わないのだろう。

by ozunu13 | 2010-09-20 21:03 | 自転車入門 | Trackback | Comments(10)
2010年 08月 27日

De Rosa 2011年モデル New Model

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自転車は9月から新しいモデルが発表される。
De Rosaの新しくラインナップに加わったモデルは"Vega 848"(仮称)という。

今はやりのトップが薄い形状だが、どことなく何かににているような気がする。
ここまで明確に見える形でOEMが進んでいるとは。
どうも完全なアジア製か?
De Rosa・・・・・・・・

by ozunu13 | 2010-08-27 09:12 | 自転車 | Trackback | Comments(6)
2010年 05月 30日

ロード部 淡路100キロライド

今日は晴天に恵まれ、
淡路の100キロを走ってきた。
コースは、岩屋→洲本→五色浜→岩屋
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お昼に食べたものがわるかったのか、数名のかたが
胃がもたれたということ以外は、さしてトラブルもなかった。
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最近ロードや自転車に乗る人が多い。
非常にいいことではないだろうか。
淡路島は、信号に邪魔されず、
いろんな距離を走れる素晴らしいコース。
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特に西側は、波の音を聞きながら、ひたすらペダリングすると、
無我の境地に入れる。

帰りの船で、あるフォークが折れる折りたたみ自転車の話になった。
みなさん危険だと思っているようだ。
ちょっと知っている関西や首都圏の自転車屋さん(右に載せている店ではない)に、
安全性についてどう思うと電話で聞いたら、
プライベートな意見では、みんなが「?」だった。

フォークにかかる加重が1番大きい。
そこを折りたたむシステムが、果たして安全かどうか。
もし山からの下りで、フォークが破損したら、
顔面から落ちるだろう。
よくて脊椎損傷・・・・

あのテレビ報道されたビアンキのクロスバイクの事故も、
結局は、責任はたらい回し。
サイクルヨーロッパは、RSTのフロントショックの問題を認めながら、
自費(保証期間は通常一年のため)で購入者は交換するようにと告知を出している。
購入する側がもっと知識を持つ必要があるかもしれない。

自転車雑誌は、スポンサーの悪口は絶対に書かない。
だから良いことしか書いてない。
ちょっと辛口の真実を書いていた自動車雑誌「Navi」も最近廃刊した。
老舗ジャズ雑誌も廃刊した。
理由は、不況でスポンサーがないからだそうだ。
日本には、真のジャーナリズムが育たないわけだ。

約200年の自転車の長い歴史で、
今までそんな自転車が一種類もないのには理由があるのではないだろうか。
だが、「その自転車、客が欲しいと言ったら売るの?」と聞くと、
どの店も売るそうだ。

あなたは命よりデザインを優先させるのだろうか。

by ozunu13 | 2010-05-30 19:02 | 神戸ポタリングクラブ | Trackback | Comments(22)
2010年 05月 22日

早朝練習

だいたいは朝早くからロードで走っている。
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今日はケーブル下まであがってから、
芦屋から鷲林寺へ、北山貯水池を経るコースを走ってきた。
六甲に住んでいると、すぐ坂があるから楽しい。
だが、事故のほとんどは下りで起こっている。

前輪のパンクやフロントフォークが折れたという事故もある。
下りでの事故は大事故になるので注意したい。

お昼からは小径でポタでもやろう。
明日は雨だから、のんびり整備だ。

by ozunu13 | 2010-05-22 14:28 | 自転車 | Trackback | Comments(6)
2010年 05月 21日

煉瓦塀のある風景

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地震前にはいろんな場所にあった煉瓦塀。
今でも所々に残っている。

by ozunu13 | 2010-05-21 06:14 | 自転車のある風景 | Trackback | Comments(4)
2010年 05月 18日

De Rosaのある風景

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年に2,3回はバーテープを巻き替えた方がいいと
ツチヤの親父さんは言っている。
人任せにしないで自分でまけば1000円ほどの材料代だけ。
それにやっていると確実にうまくなる。

アンジェニューの空気感は素晴らしい。
ライカのレンズもすごいが、全部同じような感じになる。
更にこのE1のコダックCCDとの相性が抜群だ。
ファインダー視野率がほぼ100%なので、
古いレンズでもピントの山がつかみやすい。

やっぱりカメラはレンズだ。

by ozunu13 | 2010-05-18 18:59 | 自転車のある風景 | Trackback | Comments(8)
2010年 04月 17日

De Rosa Cuore

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久しぶりの良い天気だった。
先週しまなみ海道に行ったのに、随分前に思える。
伊丹方面に行った帰りに、サンワさんによって例の構成などを相談した。

また昨日はモールトンのダブルパイロンが売れたそうで、
一日違いで見られないのは残念だった。

デローザが日本向けに完成車を初めてだした。
それがアルミモデルのCuoreだ。
値段はなかなか高いが、遠くから見るとハートマークがデザインされていておしゃれ。
素敵な女性にのってもらいたい。
ただ、105のコンポーネントがちょっと残念だ。

by ozunu13 | 2010-04-17 19:09 | 自転車 | Trackback | Comments(8)
2010年 03月 01日

De Rosaのある風景

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ロードに乗るとほとんど写真は撮る気がおこらない。
ひたすら走る。
ロードに乗れば、ロードはやっぱり良いなと思う。
また、小径車に乗れば、小径車がいいなと思う。
結局自転車は、なんでも好きなのだろう。

by ozunu13 | 2010-03-01 07:05 | 自転車のある風景 | Trackback | Comments(16)