一番高い小径車 アレックスモールトン ダブルパイロン koneta

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カンパのレコードで組んだりすると150万以上とかになる自転車アレックスモールトン
所謂お城モデルである。
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モールトンには実は三種類ある。
1.お城モデル(モールトン氏の下で作られている)
2.TSRなどのライセンス生産品(パシュレー社
3.ブリジストンのライセンス生産品

どれもよくできているが
いつかはほしいお城モデル。

いかにも退職したばかりの様子で
現金を握り締めて
初老の紳士が奥様とサンワに買いに来られているのに遭遇したことがある。
100万の自転車目の前で買っておられました・・・

尼崎にあるサンワさんにならダブルパイロンが並んでいる。
これが最近よく売れるらしいからびっくりだ。
サンワさんの2階にあるから見せてもらって下さい。
(現在ダブルパイロンは並んでいないようです。)

サンワのご主人によるとお城モデルはぜんぜん作りが違うそうです。
反面モールトンの金額設定がぼったくりだと言う人もいますが・・・

注 カンパ シマノと並ぶ有名な自転車パーツメーカー
by ozunu13 | 2008-02-05 22:09 | 自転車入門 | Trackback | Comments(14)
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Commented by 私だ at 2008-02-05 22:43 x
モールトンも100万クラスになると、ほとんどデザインと手間賃のような気がします。
もう、趣味の一品ですね。
走行性能だけを求めるなら、もっと安い自転車で充分でしょうから。
Commented by daesung-lee at 2008-02-05 22:49
モールトンカッコ良いですよね。
私の知り合いが持っているんですよね。
クラシカルでメカニックな感じがたまりませんね。
Commented by koh_fish at 2008-02-06 00:00
Cレコードで150万、ムムム・・・・自転車界のロールスロイスかベントレーか・・・。
Commented by 青摩呂 at 2008-02-06 00:49 x
150万!?
15万ではなくて?と疑いたくなります・・・
それにしてもかっこいい自転車ですね^^
ちなみに最近はBD-1にも乗り慣れてきました☆
Commented by boku-chin at 2008-02-06 12:29
お城モデルとライセンスモデル、同じように見えるけど、近くで見ると
溶接の仕方が全然違うんですよね。お城モデルの方がすっきりと繋
いであって美しいです。ただ、長年使うと溶接部分にクラックが入って
くるかも?ライセンスモデルは不細工な溶接ですが丈夫な気がします。
まぁ、お城買う人はまたメンテにお金かけるから、そういう部分は関係な
いか^^;
Commented by ozunu13 at 2008-02-06 19:40
私ださん
50万も出せば最高級の自転車買えますよね。
Commented by ozunu13 at 2008-02-06 19:41
leeさん
へえ、すごいですね。
これを買おうと思うところがすごいですね。
Commented by ozunu13 at 2008-02-06 19:41
コオさん
車ですよね。
車・・・
Commented by ozunu13 at 2008-02-06 19:41
青麻呂さん
BD1で十分素晴らしいでしょう。
Commented by ozunu13 at 2008-02-06 19:42
bokuchinさん
つくりが丁寧な印象を受けますね。
お城モデルを買うようなひとはあんまり乗らないんじゃないですかね。
Commented by リックママ at 2008-02-07 10:34 x
憧れの自転車です。
パイロンは、友達が持っているので乗せて貰った事があります。
ダブルパイロンなら、200万は超えるのでは?
到底むりなので、今、AMー20貯金してます。
さて・・・買えるのは、いつの事やら?
Commented by ozunu13 at 2008-02-07 19:46
リックママさん
こんばんは。
ダブルパイロンでもパーツによりますね。
ホイールでも違うので。
早く貯まるといいですね。
Commented by サンワ at 2008-02-10 00:19 x
ダブルパイロンは並んでません!
SPEED-S の間違いです

モールトンを語るならもっと勉強してください
Commented by ozunu13 at 2008-02-10 08:39
サンワさん
ありがとうございます。
ダブルパイロンについては表現が間違っておりました。
以前は並んでおりましたが売れたようです。
現在は並んではないですね。
在庫のチェックはしておりませんでした。
気をつけたいと思います。


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